Archives

Written by

Verslag 3 mei 2014

20140503-115815.jpg

Q1 nk supercup 1000a
9:54-10:09
Mooi rustig zonnig weer. Graad of 15.
Op naar de eerste kwalificatie van vandaag.
Eerste ronde al gelijk 1:48,3. Tweede ronde 1:45,5. 3e plek in q1. Ik vind het goed zo en kom naar binnen. Nu nog even afwachten of er nog sneller wordt gereden. Bandjes ok.
Mooi begin van de dag. Uiteindelijk 4e plek.

Q2 nk supercup 1000a
11:57-12:17
De zo’n schijnt nog steeds. Het waait aardig. We gaan van start!
Niet verkeerd gereden. Hoge 1:44. Er wordt steeds harder gereden. Waarschijnlijk 10e startplaats in de wedstrijd straks.

20140503-095337.jpg

Race nk supercup 1000a
15:50-16:25
Yes! 9e plek met een pr van 1:43,9. Er wordt gruwelijk hard gereden. Op 1 na alle deelnemers onder de 1:50. Heel erg blij en tevreden. 🙂

20140503-162626.jpg

Verslag 28 september 2013

Eerste en enige kwalificatie om 10:00. Ik eindig in de middenmoot. 17e plek.

Verslag 10 augustus 2013

Het raceweekend is vrijdag van start gegaan met drie trainingssessies. In deze sessies heb ik verschillende veersettings getest. Op zaterdagochtend staat de eerste kwalificatie voor de deur. Ook op deze OWCup dag mogen wij, SuperCup1000, als laatste in rij starten. Elk nadeel heb zijn voordeel, we kunnen uitslapen.

Het weer is ok, beetje bewolkt en een graadje of 20. Het is rustig in de pitbox. Alex is op een welverdiende vakantie, het team van Joey is bij het ONK in België en Victor heeft andere verplichtingen.
Mark van Bunnik is er wel en Roel Botter heeft het plekje van Alex ingenomen in de pitbox.20130810-104108.jpg
Net als voorgaande races zijn er ook vandaag supporters in pitbox 29, Wim en Margreet Rensel zijn vanuit het zuiden naar Assen gekomen om mij aan te moedigen. Het is altijd leuk als er familie of vrienden komen kijken.20130810-104126.jpg

De eerste kwalificatie is deze keer 10 minuten langer dan normaal, dus ik maak een plannetje om in 3 stints een snelle ronde neer te zetten. Na enkele opwarmrondjes zet ik aan voor een snelle ronde. 1.46.3. Ok dat kan wellicht nog wat harder, ik besluit naar binnen te gaan om daarna nog een keer een snel rondje te rijden. Ik rijd wederom 2 maal een 1.46, echter geen verbetering en sta 12e.

De 2e kwalificatie is pas na het middaguur. Ik heb net als in de eerste kwalificatie gripproblemen en een onrustige motor (qua vering). Wat ik ook probeer het lukt me niet om mijn tijd van de 1e kwalificatie te verbeteren. Ik sta hierdoor uiteindelijk als 14e gekwalificeerd. Niet wat ik had verwacht, nl een top 10 plek, maar goed het is niet anders.
Door het uitvallen van Alex Ott schuif ik in de startopstelling 1 plekje op naar de 13e plek, een niet onbekende plaats.

En dan is het wachten…….

Na de gebruikelijke voorbereiding ben ik klaar voor de wedstrijd.
De start verloopt goed, al zit ik in de Haarbocht een beetje klem. Helaas word ik verderop in de eerste ronde weer ingehaald door enkele snellere rijders en baal van mijzelf. Ik had me juist voorgenomen om in de eerste ronde feller en agressiever te rijden om de gewonnen plekken niet meteen weg te geven. Leerpuntje voor de volgende keer. Nu focussen op de race, die is nog lang.
Strak in het wiel van Remo Woudstra kom ik na de 1e ronde als 11e over start finish. Ik kan het groepje voor me goed volgen en zie al snel op het pitbord, perfect bediend door mijn eigen pitspoes, dat we weglopen van de rijders achter ons. Na een paar ronden besluit ik Remo te passeren, bij de GT bocht rem ik iets later en haal hem succesvol in, 10e plek. Helaas pakt hij me op het rechte stuk weer terug, 11e plek. Dan valt Frank de Lange waardoor ik een plekje opschuif, 10e plek.
Op de Veenslang haal ik Remo over de curbstones weer in, 9e plek, en kan deze plaats nu wel vasthouden. Ik zet nog extra aan om in de buurt te komen van Ferry Schouten ,maar helaas is dat gat te groot.
Bij het uitkomen van elke snelle bocht glijdt en schud de achterkant heen en weer. Ik mis op een of andere manier grip dus veel harder dan lage 45-ers wil niet lukken.
Na 12 ronden kom ik als 9e over de finish en ben meer dan tevreden. Bij terugkomst ben ik helemaal happy en geniet nog uren na van de enerverende race.

Dagdoelstelling, top 8, is helaas niet gehaald maar gezien de tijden in de trainingen en kwalificatie was dat wellicht niet helemaal reëel. Ik sta nu 8e in het kampioenschap, top 15 is de doelstelling. We liggen op koers dus J.

Over twee weken zijn er dubbele races op het circuit van Oschersleben Duitsland. Komende dagen dus weer druk aan de slag om alles weer gereed te maken.
28 september zijn de laatste races van het seizoen op het circuit van Assen. Uiteraard ben je ook daar van harte welkom.

Verslag 20 juli 2013

Frisser dan verwacht. Bewolkt. Voorbereiding voor Q1.

20130720-101259.jpg
Plaats 16 in 1:47,5. Eerste rondes reed ik lage 50’ers. Had geen vrije ronde, dus liet me terugzakken. Gelukkig blijkt de motor weer goed te werken en krijg ik weer vertrouwen in de techniek. Gisteren sensor vervangen.

20130720-104925.jpg

2e kwalificatie
Ik vertrek vroeg naar buiten om snel baan te krijgen. Probeer tempo erin te krijgen. Ik stuit op wat achterblijvers, laat me terugzakken, zet aan, snelle ronde. Zet nog een keer aan: 1:46,0. Ik ga naar binnen. P13.

Lange pauze. Nieuwe banden. Ik ben er klaar voor. Veel bezoekers. Gezellig!

20130720-160749.jpg

17:10 De Race 🙂
Ik sta op plaats 13. Dat is mijn favoriete plek. Voor mijn gevoel blijven de lichten lang op rood. Als ze uitgaan ben ik snel weg. Ik zie Tjalling een wheely maken, ga dus links aan hem voorbij en zit in de kopgroep en kom als 5e het rechte stuk op. Helaas word ik door een aantal rijders ingehaald in de eerste ronde, maar kan in de 2e ronde aansluiten bij de rijders voor me, o.a. Frank de Lange en pitboxbuurman Remo Woudstra.
De ronde gaan voorbij en op het pitbord zie ik mijn plek op de baan naar beneden gaan omdat rijders voor ons van de baan stuiteren. Remo laat me op een moment passeren en ik kan de twee rijders voor me goed volgen, maar helaas niet voorbij komen. In de laatste ronde word ik ingehaald door Arjan van Hooren, die een uitstapje heeft gemaakt in de grindbak. Ik kom als 6e over de finish met een nieuwe PR van 1:44,4.
Doelstelling van vandaag was top-10 kwalificatie, top-8 finish. Het laatste is zeker behaald.

In het algemeen klassement sta ik nu 9e.

Verslag 1 juni 2013

Training 1 als eerste groep al om 09:00. Na twee zonnige dagen op Assen is het vanmorgen grauw en fris (10graden). De motor rijdt, na het vervangen van de accu, als een zonnetje.
Het is koud op de baan (en overal) en de gemiddeld getrainde tijden zijn hoger dan bij warmere temperaturen.

20130601-091158.jpg
Ik rij voortijdig de pits in. 11e getraind in 1.51,1. Gezien de weersomstandigheden ben ik daar heel tevreden mee.

Training 2 net afgerond. Koud. 13e getraind in 1.47,9. Weinig grip. Banden komen niet op temperatuur. Nieuwe voorband bevalt goed. Op naar de wedstrijd.
Beste kwalificatie voor de race tot dusver. Op naar de .45 in de race!

Door onduidelijkheid over het startgrid 10minuten later gestart. 14:00 begint de race. 13e plek, links 4e rij.

20130601-135717.jpg

20130601-140546.jpg
9e! In 1:45,3. Nieuwe PR. 🙂
(Uitgebreider verslag volgt na het juichen… 🙂 )

Verslag 4 mei 2013

Kwalificatie SuperCup 1000 A 09:36
De eerste race van het jaar. Gisteren lekker getraind. Het is lekker raceweer. Geen regen. Ca. 15 graden. Nog redelijk fris.

20130504-093952.jpg
Ik rijd met m’n oude banden. In de laatste paar ronden word ik opgehouden en kan geen snellere tijd zetten dan 1.50, maar ik ben tevreden.

2e kwalificatie
Voor deze kwalificatie zet ik er een nieuwe set banden onder. Ik rij met Dunlop slicks. Bij het naar buiten gaan gaat de motor in storing. Ik kom naar binnen en reset de traction control, daarmee lijkt het probleem opgelost. Dan rij ik een 1.49 blank. Het lukt niet om een hoge 48-er te rijden en besluit om naar binnen te gaan.
Nu weten we waar we staan in het veld, ambitieniveau voor top 15 is waarschijnlijk te hoog gegrepen aangezien de eerste 16 racers 1.46 rijden. 1.46 is mijn ultieme doel voor het jaar.
Ik staat uiteindelijk als 22e op de grid. De pole position wordt ingenomen door Nigel Walraven, gastrijder uit de EK superstock met 1,40,7.

De race
Ik ben niet superzenuwachtig, maar prettig gespannen. Het is afwachten hoe de R1 start. Ik heb nog niet eerder gestart in een wedstrijd met deze nieuwe motor.
Mijn start is uitermate goed. Ik kom rondom de 10e plek door de eerste bochtencombinatie het rechte stuk op. Ik kan het tempo goed volgen. Word ingehaald door wat snellere rijders en probeer hierbij aan te pikken.
Ik zie m’n rondetijden zakken en verbeter per ronde m’n PR. Halverwege de race haal ik mijn jaardoelstelling: een 46’er. Tijdens de race maken een paar rijders voor me wat foutjes waar ik van kan profiteren. In de laatste ronde kruip ik in het achterwiel van Niels Jansen, waarbij er twee plekken zijn waar ik sneller ben dan hij. Mijn strategie is om hem in de laatste ronde op één van die plekken in te halen en daardoor nog een plaats op te schuiven.
Gevoelsmatig 😉 zet ik de motor er in de Stekkenwal  hard tussen, maar helaas staat de motor in de verkeerde versnelling. Hierdoor komt Niels bij het uitkomen van de bocht weer langszij en ik weet dat er nog 1 kans is: Ramshoek. Ik moet remmen om niet tegen zijn wiel te rijden. Hij houdt het gat dicht en ik finish op de 10e plek.
Ik ben superblij! Dit voelt als een overwinning!

Filmpje:Finish race

Verslag 29 september 2012

De laatste race met m’n meisje (de R6 dan he).

Kwalificatietraining 09:54
De baan is nat, dus regenbanden. Ik heb veel vertrouwen in de regen en m’n meisje doet het altijd goed in de regen.
Ik kom gelijk in een groepje terecht. Daardoor wordt het tempo bepaald. Ik ga door het groepje heen en krijg wat vrij baan. Ik bouw het tempo goed op en zie op het pitbord P12 staan (omhoog gehouden door m’n andere meisje). Ik loop op wat andere rijders in, er zijn veel gele vlaggen. Ik krijg toch weer vrije baan. Ik zet aan: P5.
In de laatste ronde maak ik een foutje en uiteindelijk wordt het P9.
M’n maat Alex kwalificeert 23e.

race 1 12:20
Wedstrijd start uiteindelijk wat later. We twijfelen over droog of nat qua banden. Alex en ik kiezen voor droogweerbanden. Nog voor de start besef ik me dat dit de verkeerde keuze is. In de sighting lap zie ik dat de baan helemaal nat is. Ik neem m’n plek in op p9. Ik ben goed weg en doe bewust rustig aan. Na de Strubbe komt het hele veld me voorbij. Ik twijfel nog even of ik zal stoppen, maar besluit de wedstrijd uit te rijden. Ik rijd m’n race alleen.ik zie dat ik uitloop op degene die achter me rijden. Ik finish als 27e.

Verslag 12-15 juli 2012

Donderdag: om 13:00 in de auto + kar over de A1 richting Duitse grens. Alex wacht bij de Shell op ons.
Beetje zon, bij Oldenzaal begint het te regenen. Veel vrachtverkeer op de weg.

20120712-144853.jpg

Lekker geslapen. Rustig ontbijten, want de eerste training is pas om 10:48.
Regen, regen, regen…
Talentcup traint 1:57,3 tot 2:08,1 in de regen.
Volgende training is ONK Dutch Superbikes. Stadsgenoot Murad Atati traint 2:02,1. De snelste tijd is voor Kevin Valk in 1:47,9. Alex Ott traint laatste als 2:12. Het regent nog steeds. Dat gaat ook niet meer veranderen vandaag of morgen…. Of zondag… 😉

Nu training supercup 1000. Jan de Boer (pitgenoot ;)) rijdt met 1:55,4 de snelste tijd. Het spettert een beetje (ipv stortregen), baan is natuurlijk nog wel nat.
Langzaamste tijd voor Henk Speelman in 2:20,0.

Dutch Supersport ONK is de volgende.
Leon Bovee rijdt 1.51,2. Laatste tijd 2:06,5.

Om 10:48 Supercup 600.
Regen. Ik rijd 2:04, Alex 2:01. Stephan ook.
Ik wilde opbouwen en ik had veel vertrouwen. Toen zat ik vast achter chrissiefummi. Ik merkte dat ik harder kon, maar durfde niet langsop te gaan. Besloot toen door de pitstraat te rijden, maar bij buitenkomst was de sessie al over. Maar met goed gevoel naar de kwalificatie (om 16:18 vanmiddag).
In de tussentijd een beetje poetsen, nakijken, rusten, eten.

20120713-111650.jpg

Kwalificatie 16:18
Droog, dus droogweer banden. Lijnen zijn nog nat. Het is even zoeken naar de juiste lijnen. Tempo ligt gelijk hoog. Ik zie op het pitbord dat ik in de top 15 sta. Ik probeer nog extra aan te zetten. Ik vind het lastig om de snelle bochten combinatie in hoog tempo te nemen. Ik zie dat m’n positie verslechterd. Ik zet nog een keer aan en zie dat ik weer in de top 15 sta. Dan rijd ik naar een andere rijder. Ik besluit de pitstraat in te gaan om even wat te drinken. Bij uitrijden heb ik niet veel tijd meer en lukt het me niet om een snelle ronde neer te zetten.
Resultaat p18 in 1:40,7. Alex p16 in 1:40,2. Stephan p3 in 1:37,0. Rob Hartog kwalificeert als eerste met 1:35,5.

’s avonds een lekkere BBq. Klein zonnetje. Weer valt niet tegen. Het regent niet meer. Morgen kwalificatie 2 en race 1.

20120713-221115.jpg

Zaterdag. Regent pijpenstelen. Na een goede nachtrust en lekker ontbijt rond 09:00 naar de baan.
Kopje koffie en banden wisselen, want vandaag lijkt het niet droog te worden.

20120714-095356.jpg

2e kwalificatie om 11:11. De beste-q is voor de startplaats van de race van zaterdag én die van zondag.
De baan lijkt nat, zodra we de baan oprijden is het grotendeels al droog. Ik besluit weer naar binnen te gaan en een droog achterwiel er in te zetten. Jan geeft me nog een waardevolle tip: rustig aan rijden, de band was koud (niet in de warmers geweest). Bijna iedereen komt binnen om te wisselen. Alex wisselt in eerste instantie niet (blijft binnen), maar verandert na een paar minuten van gedachten hoor ik later.
(Uiteindelijk rijdt hij geen volle q2 ronde.)
Ik kom lekker in m’n ritme en zie P4 op het bord staan dat Arjan voor me omhoog houdt. Ik zet nog een keer aan en bij doorkomst zie ik P2 staan. Ik besluit dat het genoeg is en ik ga naar binnen, ook om mijn voorband te sparen (nog natweerband).
Uiteindelijk is de kwalificatie van vrijdag voor iedereen het snelste. Ik start dus op plek 18.

Tussen de middag rommelen in en om de pitbox. Tosti’s eten. Tukkie doen. Motor klaarmaken voor de race. Grote onduidelijkheid of het nat of droog moet worden. Dan regent het weer, dan weer klein zonnetje. Keuze valt uiteindelijk op droog.

Jan rijdt een mooie 5e plek in de 1000. Netjes.

Race ca. 18:00 in verband met uitloop andere races. 12 rondes.
Met de start ben ik goed weg. Ik zit een beetje vast in een groepje. Ik merk dat het hier en daar wat nat en glad is. Ik zie wat bekende snelle rijders voor me. Ik probeer aan te haken. Ik stuit op een andere rijder: Hanco Adriaanse. Ik kom hem niet voorbij, maar na een ronde of twee lukt het wel. Na het inhalen van Hanco komen er twee andere rijders mij voorbij. Ik lig dan op plek 14, maar zie Rob Hartog in het grind liggen en weer dat ik p13 heb.
Op het pitbord zie ik ook dat een achtervolger snel nadert. In de 1na laatste ronde komt hij me voorbij. Ik probeer aan te haken, maar het tempo is te hoog. Ik finish als 14e, 2 punten.
Tevreden! Meer zat er niet in.
Alex wordt 17e. Stephan netjes 2e!
5-1. 😉

Samen eten. Rond 23:00 weer bij het hotel. Morgen nog een drukke leuke dag en dan weer op huis aan.

Zondag, dag 3.
Bij aankomst zien we dat de baan droog is. Ondanks de slechte weersverwachting schijnt er een mager zonnetje. Ik besluit met de banden van gister de warming up te rijden.
Alhoewel we dat niet hadden afgesproken is Jeannette aan het pitborden (nieuw werkwoord). Ook al ben ik niet echt gefocust op een snelle ronde, ik probeer onder de 1:40 te komen.
In een van de laatste ronden word ik ingehaald door een snelle rijder en ik pik aan. Resultaat een lager veertiger.
Ik heb niet in de gaten dat de training is afgelopen en rij een rondje solo.

Dan is het wachten op race 2. We nemen maar weer een tosti. 🙂

De wedstrijd. Begint door allerlei rode vlaggen in andere wedstrijden ruim een half uur later en wordt ingekort van 14 naar 10 ronden. #%$£%#¥*
Als het rode licht uitgaat ben ik goed weg en ik zie dat iedereen naar links gaat. Ik ga naar rechts en schiet langs de groep op naar voren toe. Snel word ik door harder rijdende coureurs ingehaald. Bij de eerste doorkomst lig ik op p12. Er wordt veel harder gereden dan gister en het lukt me niet om m’n plek te behouden of verbeteren.
Ik probeer te counteren, helaas zonder positief resultaat en eindig de race op de 15e plek met een snelste tijd van 1:38,1. Vandaag een punt. Ben tevreden.
Alex 21e. Stephan 4e.

Overall: meer dan tevreden over het weekend. Neem 3 punten mee naar huis voor het kampioenschap (totaal 6 tot op heden dit jaar). Twee keer van Alex gewonnen. Jammer dat Victor er niet bij was. Gezellig met Alex, Arjan en Agnes en de rest. Volgend jaar weer!

Nu onderweg naar huis!

20120715-203855.jpg

Verslag 7 juli 2012

Vrijdag lekker getraind. Prachtig weer.
Pizza gegeten. Goed geslapen.

1e kwalificatie pas om half 11, dus rustig opstarten. Geen rij en geen problemen bij de technische keuring.
We hebben er zin in! De zon schijnt.

De 1e kwalificatie ging goed, maar door dat ik mijn laptimer niet had aangezet kon ik onderweg niet zien hoe ik reed. Ik had het idee dat het wel snel ging. Uiteindelijk bleek ik met 1:49,5 een goede tijd te hebben neergezet. 17e kwalificatie. Datalog-gegevens laten zien dat een 1:48 ook mogelijk zou moeten zijn. Tevreden over de 1e kwalificatie.
Alex rijdt een 1:51.
Stephan rijdt de grindbak in na een mooie 1:47, het is nog even afwachten of hij verder kan op dit moment. De motor maakt een raar geluid.
Jan (1000) belandt ook in de grindbak helaas.

12:43 tweede kwalificatie.
Paar mooie rondjes, ook een paar vervelende rondjes door oponthoud of bijzondere manoeuvres van andere rijders. Snelste rondje 1:49,9. Na samenvoegen 1e en 2e kwalificatie een 20e startplaats.
De langzaamste in de A rijdt maar 1:52,2. De snelste 1:43,6.
Alex start straks op de 22e plek met 1:49,9 als snelste ronde. Stephan start niet meer en gaat zijn spullen inpakken. Tweede race op rij die hij niet kan uitrijden. Jammer van zijn mooie kwalificatie van 1:47,2.

Race 17:00. Ik start van de 20e plek. In steunen gaan er twee af. Ik ga rechtdoor in Stekkenwal, maar door de rode vlag van de afgevallen twee heb ik geluk en starten we opnieuw. 10 rondjes. M’n start was goed. Ik besluit om rechts te blijven en in het gat te duiken. Vering ok, banden ok. Onderweg een lekkere race. We rijden dicht bij elkaar, spannende race.
Ik word 13e met een nieuwe p.r. van 1:48,2. TOP! 3 punten verdiend.

20120707-175559.jpg

Verslag 16 juni 2012

Vrijdag 15 juni training op Assen. Het regent de hele dag. Ik heb een goede dag! Met een 2.09 en een 2.08 rijd ik vooraan in het veld. Christiaan Nobel en Joël Wienen rijden 2.05.

Na een lekkere pizza in de pitbox slapen we goed bij Van der Valk.

Volgende ochtend zijn we om 8 uur op het circuit voor de keuring en voorbereiding. De afgesproken “fast lane” is niet geregeld, dus er ontstaat weer discussie in de wachtrij over wie “eerst” mag keuren. Gemiste kans.

Om 9:00 de eerste kwalificatie van de supercup600a. Alex is er gelukkig weer bij en door afwezigheid van “ome Jan” (de boer) worden we verblijd met Stephan in de box.
5e!!!!!!! kwalificatietijd in 2.01! Snelste tijd 1.59.

De tweede (natte) kwalificatie verandert niets in de opstelling, dus de race start ik vanaf plek 5. Sweeeeet 😉
De race is droog, dus ik wissel de banden naar gewoon.

20120616-141613.jpg

Start race om 15:15. In de eerste bocht gaan er al een stuk of 7 onderuit waarbij helaas ook Stephan. Hij kan niet verder. Rode vlag en wachten in de pitstraat.
Bij de 2e start ben ik snel weg, maar helaas blijken m’n medecuppers met droog weer enorm veel sneller te zijn. Uiteindelijk word ik 17e, net buiten de punten, met een 1.50 als snelste tijd. Ik ben toch wel een beetje teleurgesteld ook al is het nu 3-1. 🙂