Archives

Verslagen 2013

Verslag 28 september 2013

Eerste en enige kwalificatie om 10:00. Ik eindig in de middenmoot. 17e plek.

Verslag 10 augustus 2013

Het raceweekend is vrijdag van start gegaan met drie trainingssessies. In deze sessies heb ik verschillende veersettings getest. Op zaterdagochtend staat de eerste kwalificatie voor de deur. Ook op deze OWCup dag mogen wij, SuperCup1000, als laatste in rij starten. Elk nadeel heb zijn voordeel, we kunnen uitslapen.

Het weer is ok, beetje bewolkt en een graadje of 20. Het is rustig in de pitbox. Alex is op een welverdiende vakantie, het team van Joey is bij het ONK in België en Victor heeft andere verplichtingen.
Mark van Bunnik is er wel en Roel Botter heeft het plekje van Alex ingenomen in de pitbox.20130810-104108.jpg
Net als voorgaande races zijn er ook vandaag supporters in pitbox 29, Wim en Margreet Rensel zijn vanuit het zuiden naar Assen gekomen om mij aan te moedigen. Het is altijd leuk als er familie of vrienden komen kijken.20130810-104126.jpg

De eerste kwalificatie is deze keer 10 minuten langer dan normaal, dus ik maak een plannetje om in 3 stints een snelle ronde neer te zetten. Na enkele opwarmrondjes zet ik aan voor een snelle ronde. 1.46.3. Ok dat kan wellicht nog wat harder, ik besluit naar binnen te gaan om daarna nog een keer een snel rondje te rijden. Ik rijd wederom 2 maal een 1.46, echter geen verbetering en sta 12e.

De 2e kwalificatie is pas na het middaguur. Ik heb net als in de eerste kwalificatie gripproblemen en een onrustige motor (qua vering). Wat ik ook probeer het lukt me niet om mijn tijd van de 1e kwalificatie te verbeteren. Ik sta hierdoor uiteindelijk als 14e gekwalificeerd. Niet wat ik had verwacht, nl een top 10 plek, maar goed het is niet anders.
Door het uitvallen van Alex Ott schuif ik in de startopstelling 1 plekje op naar de 13e plek, een niet onbekende plaats.

En dan is het wachten…….

Na de gebruikelijke voorbereiding ben ik klaar voor de wedstrijd.
De start verloopt goed, al zit ik in de Haarbocht een beetje klem. Helaas word ik verderop in de eerste ronde weer ingehaald door enkele snellere rijders en baal van mijzelf. Ik had me juist voorgenomen om in de eerste ronde feller en agressiever te rijden om de gewonnen plekken niet meteen weg te geven. Leerpuntje voor de volgende keer. Nu focussen op de race, die is nog lang.
Strak in het wiel van Remo Woudstra kom ik na de 1e ronde als 11e over start finish. Ik kan het groepje voor me goed volgen en zie al snel op het pitbord, perfect bediend door mijn eigen pitspoes, dat we weglopen van de rijders achter ons. Na een paar ronden besluit ik Remo te passeren, bij de GT bocht rem ik iets later en haal hem succesvol in, 10e plek. Helaas pakt hij me op het rechte stuk weer terug, 11e plek. Dan valt Frank de Lange waardoor ik een plekje opschuif, 10e plek.
Op de Veenslang haal ik Remo over de curbstones weer in, 9e plek, en kan deze plaats nu wel vasthouden. Ik zet nog extra aan om in de buurt te komen van Ferry Schouten ,maar helaas is dat gat te groot.
Bij het uitkomen van elke snelle bocht glijdt en schud de achterkant heen en weer. Ik mis op een of andere manier grip dus veel harder dan lage 45-ers wil niet lukken.
Na 12 ronden kom ik als 9e over de finish en ben meer dan tevreden. Bij terugkomst ben ik helemaal happy en geniet nog uren na van de enerverende race.

Dagdoelstelling, top 8, is helaas niet gehaald maar gezien de tijden in de trainingen en kwalificatie was dat wellicht niet helemaal reëel. Ik sta nu 8e in het kampioenschap, top 15 is de doelstelling. We liggen op koers dus J.

Over twee weken zijn er dubbele races op het circuit van Oschersleben Duitsland. Komende dagen dus weer druk aan de slag om alles weer gereed te maken.
28 september zijn de laatste races van het seizoen op het circuit van Assen. Uiteraard ben je ook daar van harte welkom.

Verslag 20 juli 2013

Frisser dan verwacht. Bewolkt. Voorbereiding voor Q1.

20130720-101259.jpg
Plaats 16 in 1:47,5. Eerste rondes reed ik lage 50’ers. Had geen vrije ronde, dus liet me terugzakken. Gelukkig blijkt de motor weer goed te werken en krijg ik weer vertrouwen in de techniek. Gisteren sensor vervangen.

20130720-104925.jpg

2e kwalificatie
Ik vertrek vroeg naar buiten om snel baan te krijgen. Probeer tempo erin te krijgen. Ik stuit op wat achterblijvers, laat me terugzakken, zet aan, snelle ronde. Zet nog een keer aan: 1:46,0. Ik ga naar binnen. P13.

Lange pauze. Nieuwe banden. Ik ben er klaar voor. Veel bezoekers. Gezellig!

20130720-160749.jpg

17:10 De Race 🙂
Ik sta op plaats 13. Dat is mijn favoriete plek. Voor mijn gevoel blijven de lichten lang op rood. Als ze uitgaan ben ik snel weg. Ik zie Tjalling een wheely maken, ga dus links aan hem voorbij en zit in de kopgroep en kom als 5e het rechte stuk op. Helaas word ik door een aantal rijders ingehaald in de eerste ronde, maar kan in de 2e ronde aansluiten bij de rijders voor me, o.a. Frank de Lange en pitboxbuurman Remo Woudstra.
De ronde gaan voorbij en op het pitbord zie ik mijn plek op de baan naar beneden gaan omdat rijders voor ons van de baan stuiteren. Remo laat me op een moment passeren en ik kan de twee rijders voor me goed volgen, maar helaas niet voorbij komen. In de laatste ronde word ik ingehaald door Arjan van Hooren, die een uitstapje heeft gemaakt in de grindbak. Ik kom als 6e over de finish met een nieuwe PR van 1:44,4.
Doelstelling van vandaag was top-10 kwalificatie, top-8 finish. Het laatste is zeker behaald.

In het algemeen klassement sta ik nu 9e.

Verslag 4 mei 2013

Kwalificatie SuperCup 1000 A 09:36
De eerste race van het jaar. Gisteren lekker getraind. Het is lekker raceweer. Geen regen. Ca. 15 graden. Nog redelijk fris.

20130504-093952.jpg
Ik rijd met m’n oude banden. In de laatste paar ronden word ik opgehouden en kan geen snellere tijd zetten dan 1.50, maar ik ben tevreden.

2e kwalificatie
Voor deze kwalificatie zet ik er een nieuwe set banden onder. Ik rij met Dunlop slicks. Bij het naar buiten gaan gaat de motor in storing. Ik kom naar binnen en reset de traction control, daarmee lijkt het probleem opgelost. Dan rij ik een 1.49 blank. Het lukt niet om een hoge 48-er te rijden en besluit om naar binnen te gaan.
Nu weten we waar we staan in het veld, ambitieniveau voor top 15 is waarschijnlijk te hoog gegrepen aangezien de eerste 16 racers 1.46 rijden. 1.46 is mijn ultieme doel voor het jaar.
Ik staat uiteindelijk als 22e op de grid. De pole position wordt ingenomen door Nigel Walraven, gastrijder uit de EK superstock met 1,40,7.

De race
Ik ben niet superzenuwachtig, maar prettig gespannen. Het is afwachten hoe de R1 start. Ik heb nog niet eerder gestart in een wedstrijd met deze nieuwe motor.
Mijn start is uitermate goed. Ik kom rondom de 10e plek door de eerste bochtencombinatie het rechte stuk op. Ik kan het tempo goed volgen. Word ingehaald door wat snellere rijders en probeer hierbij aan te pikken.
Ik zie m’n rondetijden zakken en verbeter per ronde m’n PR. Halverwege de race haal ik mijn jaardoelstelling: een 46’er. Tijdens de race maken een paar rijders voor me wat foutjes waar ik van kan profiteren. In de laatste ronde kruip ik in het achterwiel van Niels Jansen, waarbij er twee plekken zijn waar ik sneller ben dan hij. Mijn strategie is om hem in de laatste ronde op één van die plekken in te halen en daardoor nog een plaats op te schuiven.
Gevoelsmatig 😉 zet ik de motor er in de Stekkenwal  hard tussen, maar helaas staat de motor in de verkeerde versnelling. Hierdoor komt Niels bij het uitkomen van de bocht weer langszij en ik weet dat er nog 1 kans is: Ramshoek. Ik moet remmen om niet tegen zijn wiel te rijden. Hij houdt het gat dicht en ik finish op de 10e plek.
Ik ben superblij! Dit voelt als een overwinning!

Filmpje:Finish race